100μm有多厚？大約是一張A4紙的厚度。而這也是鋰電池封裝的關鍵材料鋁層壓膜的厚度，光是這麼薄的一層薄膜就佔了鋰電池封裝成本的近20%。你不知道的是，身為鋰電池最難加工的五種基材之一，鋁層壓膜是國內唯一尚未達到量產的材料。根據統計，鋁塑薄膜在3C領域的國產化率僅佔40%左右，在動力電池領域也僅佔25%（其他四種基材的國產化率均在90%以上）。未能實現國產化的主要原因是國產鋁塑膜在沖切深度、耐電解液和阻隔性能等方面與進口產品仍有差距。

鋁塑膜由五層材料組成，最外層為尼龍層（BOPA薄膜），又稱鋰電池薄膜。你很難想像，這層材質佔鋁塑膜厚度的近百分之二，扮演著鋰電池「鎧甲」的角色，需要具有良好的抗衝擊、抗穿刺、耐熱、耐摩擦和絕緣等性能。性能，這是決定鋁塑膜沖孔深度性能的關鍵材料。就是這麼薄的一層薄膜，但曾經有一段時間國內價格高達10萬多一噸，經常面臨缺貨、供不應求的困境。時至今日，國內能生產鋁塑膜用BOPA薄膜的企業仍屈指可數。

然而有一家中國企業不僅有能力製造，就連產品品質也達到了世界領先水準。不僅成為國內市場的主要供應商，產品也銷往日本、歐美等地。是中隆新材的「尼龍膜王」之一。

BOPA是國際上公認的生產難度較高的功能性薄膜，而中龍高新材料是全球少數成熟並掌握順序技術、機械同步拉伸技術和LISIM同步拉伸技術的企業之一。其子公司廈門長塑擁有11條生產線，產能8.5萬噸/年，位居全球第一。經過多年在國內外市場的深耕，中龍新材已成為BOPA薄膜產業在國際舞台上的「中國名片」。