且看民航限塑令生效，國航如何實現綠色飛行！

飛向更美好的未來

限塑令大規模實施。

自民航局印發實施《民航業塑膠污染防治工作計畫（2021-2025年）》以來，民航各企業紛紛大力部署各自的塑膠污染防治工作。

針對飛機上不可降解塑膠吸管、攪拌棒、餐具/杯子、包裝袋等一次性用品造成的污染，國航化身“限塑減碳行動方”，積極開展“塑料減碳行動”。塑」行動

1、從地表到空中，「限塑啟航」

自2022年1月1日起，國航國內（含支線）航班停止提供一次性不可降解塑膠餐具，改用環保產品。

作為一次性塑膠包裝的消費大戶，近期，國航開始著手解決一次性餐具包裝問題。經過全面評估，國航選擇了可生物降解的BOPLA作為包裝替代品，從內到外實現綠色永續的餐具結構。

BOPLA不僅獲得了生物基、可堆肥、可降解認證，而且符合歐美環保和食品安全法規，可滿足食品接觸要求。也通過了海上運輸測試和模擬2年老化測試。可降解包裝袋提供了理想的解決方案。

2、可生物降解的BOPLA潛力巨大

事實上，在全球減碳共識下，限塑減碳已成為民航業實現「雙碳」目標的有力舉措，而BOPLA則採用生物基可降解聚乳酸為原料。採用雙向拉伸技術獲得的可生物降解雙向拉伸薄膜，其規模化生產和應用將有效減少塑膠包裝領域產品的碳足跡，對包裝減量、環保減碳具有更廣泛的正面意義。

根據《2021-2025年中國波普拉《（雙向拉伸PLA）產業市場監測及未來發展前景研究報告》中，廈門長塑是全球功能性薄膜領域領導者、全球最大的BOPA製造商。 6月，廈門長塑宣布率先突破BOPLA薄膜技術並成功量產。這是國內首個大規模量產的可生物降解雙向拉伸薄膜。

3、 多維度減碳，實現綠色飛行

值得一提的是，從不同的角度來看，國航向「雙碳」邁進的腳步從未停止，從引進節能飛機、升級機隊，到優化航線網絡、降低航油消耗和二氧化碳排放，更多的。當車輛到達機場時，改用APU…國航不斷提高營運效率，盡量減少自身碳排放對環境的影響。

此外，國航還在其APP上推出了旅客碳排放計算器，以幫助旅客了解飛行過程中的碳排放情況。旅客可以選擇使用飛行里程或現金支付參與植樹造林等碳減排項目，輕鬆參與「碳中和」。

圍繞著「雙碳」目標，像國航這樣的多家航空公司正在多措並舉實現綠色飛行。他們在為中國民航實現「碳達峰、碳中和」做出貢獻的同時，也讓「飛行夢想」更加奔放、自由！

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